Tirsdag 19/7 gikk det ut i norske riksmedia at regjeringen vil starte et forsøksprosjekt med å la 18-åringer kjøre buss for å bøte på den prekære sjåførmangelen vi har mange steder i landet.
Det er selvsagt viktig å få nok sjåfører - men hva er årsaken til at yrket mange steder har hatt stort gjennomtrekk og slitt med rekrutteringen de senere årene?
På lederplass 29/6 kritiserer Adresseavisen Fylkesordfører Tore O Sandvik for å provosere møringene med sine utspill rundt den nye fordelingsnøkkelen mellom de lokale helseforetakene, og avisen mener fordelingsnøkkelen er positiv.
Nei - jeg snakker ikke om den juridiske - selv om det sikkert er noen monstermastaksjonister fra Rødt som havner der også. Jeg snakker selvsagt om lokalavisa for Fjellregionen.
I saksdokumentene til Fylkestingsmøtet som ble avholdt 21-22 juni peker Fylkesrådmannen på en langsiktig trend hvor både befolkningsutvikling og næringsutvikling er nedadgående i viktige deler av Sør-Trøndelag.
Øst i fylket har både Holtålen og Tydal en negativ utvikling. Røros holder stand, men det er nok i en viss grad på grunn av tilflytting fra nabokommuner som selv har en negativ utvikling (også på Hedmark-sida av fylkesgrensa), og dermed ikke en varig vekststrategi.
Diskusjonen går høyt i Trondheimsområdet rundt hvor et evt. nytt logistikknutepunkt skal plasseres. Skal man få til bil-bane-båt i et integrert punkt, og hvor skal det i så fall være?
Som alltid vektlegger jeg spørsmål rundt miljø, natur og landbruk sterkt i denne type arealdiskusjoner.
The Norwegian National daily Klassekampen yesterday had a full-page story about the harassment against Gaza activists that venstresida.net wrote about a few days ago. The article also addresses how the Swedish author Henning Mankell has been subjected to similar harassment (although he is not a target for this particular attack even though the article may give this impression).
Det er ikke alltid det føles godt å få rett. Noen ganger er det bare trist, og slik er det nå med de videregående skolene i Trondheim.
Rødt var hele veien motstander av nedleggelsene innen den videregående skole i Trondheim - både i Midtbyen og Østbyen. Mye av motstanden var grunnet i negative faglige og sosiale konsekvenser av så store skoler og oppsplitting av gode fagmiljø, men det lå også en bekymring rundt økonomien bak.
I Fylkestinget i desember 2008 da “Skolebruksplan 3” ble vedtatt sa Rødt blant annet: “Fylket er nå i en svært presset økonomisk situasjon, og å sette i gang med mange store byggeprosjekter samtidig innebærer en stor grad av hasardspill.“
Etter jordbruksoppgjøret har det vært opprørsstemning blant norske bønder. De finner seg ikke lenger i å være kronisk lavtlønt som gruppe. Sinnet og frustrasjonen har vært stor, både mot Senterpartiet og den rødgrønne regjeringa, og mot Bondelaget som aksepterte regjeringas tilbud. Bonde- og Småbrukarlaget brøt på sin side forhandlingene. Det tror jeg var et klokt trekk.
NRK sendte nylig dokumentaren “Helsefabrikken” som viser hvordan stoppeklokkemetoder de siste årene har blitt innført i helsevesenet. Samtidig har Humanetisk Forbund de siste månedene drevet kampanjen “Ingen liker å bli lurt”, som setter et kritisk fokus på den veksten vi samtidig har sett innen ulike alternative behandlingsformer. Finnes det noen sammenheng mellom trendene?
DYRERE OG DYRERE: De store innsparingene med anbud på busstrafikken lar vente på seg. (Faksimile fra Byavisa 26/4 2011)
