I forhold til kollektivtrafikken er det mye som kan gjøres rett og slett ved å planlegge bedre, uten at det koster mer penger - nemlig å få knutepunktene til å fungere. Ellers støtter RV i Trondheim ideen om rushtidsavgift, slik at midlene går til samtidig å få skikk på kollektivtrafikken og få ned biltettheten i stedet for å lage nye bomveier.
RV mener at å satse på kollektivtrafikk er noe samfunnet sparer på, ikke noe som koster. Mindre veislitasje, mindre forurensing/helseskader, færre trafikkulykker osv. er både god samfunnsøkonomi og bra for folk!
Sør-Trøndelag har hatt større inntekter enn det som er budsjettert. RV foreslo i fylkestinget at disse skulle settes av til økt lærertetthet, men fikk dessverre ikke flertall. (Se protokoll på http://stfk.no/Politikk_og_demokrati/Politiske_organer/Fylkestinget/Mote... )
I forhold til kollektivtrafikken er det mye som kan gjøres rett og slett ved å planlegge bedre, uten at det koster mer penger - nemlig å få knutepunktene til å fungere. Ellers støtter RV i Trondheim ideen om rushtidsavgift, slik at midlene går til samtidig å få skikk på kollektivtrafikken og få ned biltettheten i stedet for å lage nye bomveier.
RV mener at å satse på kollektivtrafikk er noe samfunnet sparer på, ikke noe som koster. Mindre veislitasje, mindre forurensing/helseskader, færre trafikkulykker osv. er både god samfunnsøkonomi og bra for folk!